|
| Nasi Klienci | Czartery
| Rejsy | Kursy/Obozy
| Regaty/Wydarzenia
| Jachty/Szkutnictwo
| Osprzęt/Wyposażenie
| Pontony/Łódki/Kajaki
| Silniki | Żagle
| Windsurfing/Nurkowanie
| Ekwipunek | Ubezpieczenie
| Pogoda | Sails
| Forum | Zejman
| Poszukiwani | Wolno
Koja | Ogłoszenia
|
Pytanie brzmiało :
czy i jaka jest róźnica pomiędzy MIKRO Spark a Polo
|
Polo: jacht turystyczny, morski, III Rejon PRS, sprawdzony na Bałtyku, Adriatyku i na jeziorach, w różnych warunkach. Dzielny, najwygodniejszy w tej klasie, bezpieczny, szybki. Więcej informacji: Bojanoj@poczta.fm
Lucjan G. Pawłowski, Warsztat Szkutniczy Bojano
|
|
Polo: jacht turystyczny, morski, III Rejon PRS, sprawdzony na Bałtyku, Adriatyku i na jeziorach, w różnych warunkach. Dzielny, najwygodniejszy w tej klasie, bezpieczny, szybki. Więcej informacji: Bojanoj@poczta.fm
Lucjan G. Pawłowski, Warsztat Szkutniczy BOJANO
|
|
roznica spora: Spark pływa szybciej, ostrzej i przyjemniej - za to Polo jest duzo wygodniejsze i zdecydowanie solidniejsze (wytrzymalosciowo). Na morze Sparkiem wybierac sie odradzam.
jr
|
|
"Spróbowałem" jednego Sparka i wrażenia są dość mieszane. Nie wiem, czy poniższe uwagi dotyczą wszystkich innych amatorskich wykonań. 1. Zbyt głęboki kokpit, który znacznie ogranicza widoczność w kierunku dziobu; 2. Łódka ma tendencje do nabierania wody przez odpływy w podłodze kokpitu przy obciążeniu łódki przez dwie, trzy dorosłe osoby. (Możliwe, że znany mi egzemplarz był wyjątkowo źle wybalastowany). 3. Sposób wyprofilowania rufy (szeroki poziomy kołnierz na styku pawęży i dna) powoduje, że łódka przy większym obciążeniu "ciągnie" za sobą wodę. 4. Łódka o wybitnym regatowym zacięciu.
aker
|
Udziel własnej odpowiedzi na pytanie
|
