Krzysztof Baranowski jest jedynym polskim żeglarzem, który dwókrotnie samotnie opłynął kulę ziemską.
30.08.2000 - o godzinie 13 "Lady B." stanęła przy kei portu jachtowego w Villamoura. Pętla samotnego rejsu została zamknięta po 316 dniach. Teraz krótki odpoczynek i powrót do domu.
28.08.2000 - pozostało już niespełna 150Mm do zamknięcia pętli dookoła
kuli ziemskiej. O 02:00 GMT Krzysztof minął już skały Giblartaru, aczkolwiek ciągle
widział jej światla. Wiatry dopisały, choć są dokładnie z rufy co
utrudnia używanie samosteru. Krzysztof jest wycięńczony - spał jedynie 2 godziny w
ciągu ostatniej doby, ale szczęśliwy że jest już prawie na "mecie".
Planowane wejście do Villamoura w środę 30-go sierpnia rano. Miejmy nadzieje że wiatry
dopiszą.
27.08.2000 - pozycja dzisiejsza: 36'40"N, 003'20"W. Do Giblartaru pozostało już tylko 100Mm a do Villamoura 230. Wiatry zmieniły kierunek na wschodni co powinno zapewnić łatwe przejście przez Giblartar. Ponownie strajkuje autopilot, a dokładnie cała elektronika.
26.08.2000 - Niestety wiatr do 6' w skali Beauforta z kierunkow zachodnich. Krzysztof musiał się halsować i mimo tego że prędkość jachtu wynosi ok. 7w "Lady B." przesunęła się tylko o 80Mm we właściwym kierunku. Pozycja z 02:00 GMT - 37'N, 002'W. Do Villamoura pozostało 350Mm.
25.08.2000 - pozycja na 02:00 GMT - 37'20"N, 000'15"W. Dzisiaj o 24:00 czasu polskiego Krzysztof przeszedł na półkulę zachodnią. Wiatry są przeciwne i Krzysztof płynie na zrefowanych żaglach.
24.08.2000 - paliwo nabrane, jedzenie dokupione i Krzysztof już na morzu. Niestety wiatry słabe i ze zmiennych kierunków, aczkolwiek przez parę godzin Krzysztof żeglował 6w.
23.08.2000 - o północy Krzysztof wpłynal do Palmas na Majorce. Zmuszony byl
zatrzymać się w celu nabrania
paliwa. Planuje zatankować paliwo i plynąć dalej.
22.08.2000 - pozycja na 02:00 GMt - 38'40"N, 003'50"E. Paliwo się
kończy i Krzysztof jest zmuszony
wejść na Majorke (Palma). Będzie tam dziś wieczorem albo jutro rano. Postój będzie
jak najkrótszy.
21.08.2000 - pozycja "Lady B." z 02:00 GMT - 38'N, 006'E, wiatry słabe. Bilans dobowy 110Mm, a do Giblartaru pozostalo 550Mm. Pogoda - jak to określił Krzysztof - wakacyjna .
20.08.2000 - pozycja z godziny 02:00 GMT - 37'45"N, 007'47"E. Do Giblartaru pozostalo 630Mm czyli ok. 5 dni żeglugi plus 1 dzień na dojście do Portugalii. Wszystko to oznacza, że Krzysztof będzie na czas w Portugalii. Dzisiaj Krzysztof płynął dużo na silniku, czasami tylko wyłapując słabe podmuchy wiatru. Sytuacja z paliwem jest następująca - jeden zbiornik jest pusty a drugi tylko co zaczęty. W razie potrzeby Krzysztof będzie mógł wejść po paliwo do Cartageny w Hiszpanii.
19.08.2000 - pozycja o godzine 02:00GMT - 37'35"N, 009'48"E. W ciągu
dnia Krzysztof miał bardzo dobre
wiatry co zaowocowało całkiem niezłym dobowym przebiegiem - 120Mm. Do Giblartaru
pozostalo 730mil. Doszło nawet do tego, że musiał refować żagle mając wiatr do 20w.
Niestety później wiatr zdechł i plynął na silniku. . Krzysztof płynie przy brzegach
Afrykańskich i nie planuje wejścia na Sardynię.
18.08.2000 - Pozycja Krzysztofa o 02:00 GMT - 37'05"N, 012'11"E. W ciągu ostatniej doby "Lady B." przepłynęła 90Mm. Wiatry ciągle słabe i zmienne, prognozy jednak trochę bardziej obiecujące.
17.08.2000 - Pozycja "Lady B." z godziny 02:00 GMT - 36'30"N, 013'43"E. Krzysztof w nienajlepszym nastroju: wolna żegluga, zmienne i słabe wiatry, wiekszą cześć ostatniej doby Krzysztof szedł na silniku - bilans to tylko 90Mm. Sytuacja ta prawdopodobnie zmusi Krzysztofa do wejścia na Sardynię celem uzupełnienia zapasów paliwa. Dodatkowo pod znakiem zapytania stają terminy dotarcia do Villamoura i tym samym Łeby. Miejmy nadzieję, że sytuacja "wiatrowa" się poprawi.
16.08.2000 - Pozycja z godziny 02:00 GMT - 36'18"N, 015'23"E. Wiatry zmienne co do siły i kierunku - przez parę godzin Krzysztof pędził 7-8w a później musiał iść na silniku . Dzisiaj Krzysztof przekroczył południk Łeby i tym samym jest już na zachód od tego miasta.
15.08.2000 - Pozycja o 02:00 GMT - 36'26"N, 017'58"E. Niestety wiarty północno-zachodnie uniemożliwiają szybką żeglugę; dobowy bilans to 130Mm. Kurs 276', dokładnie na Przylądek Passero. Krzysztof będzie się starał przejść jak najbliżej Sycylii jednym halsem. Dzisiaj spotkał okręt wojenny, prawdopodobnie US Navy, który pytał czy nie potrzebuje pomocy.
14.08.2000 - Dzisiejsza pozycja "Lady B." to 36'02"N,
020'30"W. Krzysztof płynął na zrefowanych żaglach kursem
ostro do wiatru. Bilans ostatniej doby to 110Mm. Niestety prognozy mówią o wietrze
północno-zachodnim.
13.08.2000 - Pozycja na 02:00 GMT: 36N, 23E. Słaby wiatr, pogoda wakacyjna.
12.08.2000 - Krzysztof wczoraj opuścił port Iraklion i płynie na zachód.
01.08.2000 - “Lady B.” wpłynęła do Iraklion o 15:00 czasu lokalnego. Ponownie w momencie podchodzenia do portu silnik odmówił posłuszeństwa. Krzysztof wchodził więc na żaglach. Wstępne oględziny silnika wskazują, że problemem okazało się brudne paliwo. “Lady B.” stoi przy nabrzeżu portowym.
01.08.2000 – Pozycja z 02:00 GMT – 35’40”N, 025’50”E. Do Iraklion pozostało już tylko 40Mm. Pogoda ciężka, sztormowa, wiatr do 40w. Krzysztof płynie na zrefowanych żaglach.
31.07.2000 - Pozycja z 02:00 GMT – 36’30”N, 028’05”E. Krzysztof jest już po drugiej stronie Rhodos a do Krety pozostało 150Mm. Krzysztof był dzisiaj zmęczony po nieprzespanej nocy. Okolica była ciężka pod względem nawigacyjnym. Parę godzin temu Krzysztof minął cztero-masztowy żaglowiec. Był on jednak za daleko aby go rozpoznać.
30.07.2000 - pozycja o 02:00 GMT – 35’08”N, 029’20”E, 90Mm do Rhodos. Krzysztof ciągnie na północ spodziewając się północnego wiatru za parę dni. Piękna "wakacyjna" pogoda.
29.07.2000 - pozycja na 02:00 GMT – 33’50”N, 030’33”E. Wiatru brak, piękna słoneczna pogoda. Kurs ku Rhodos, a potem na Kretę.
27.07.2000 – “Lady B.” już jest po drugiej stronie Kanału Suezkiego. Bez zatrzymywania się w Port Said, Krzysztof ruszył w kolejny etap - na Morzu Śródziemnym. Obrał kurs na Kretę, gdzie spodziewa się dotrzeć za ok. 5 dni. Jest szczęśliwy, że już niedaleko do Polski oraz że uporał się z "kanałowymi" problemami.